Un lazo ausente: política vial y condiciones de vida en ámbitos rurales de la provincia de Buenos Aires (Argentina, 1940-1950)
DOI :
https://doi.org/10.14295/rbhcs.v9i18.445Mots-clés :
Argentina. Vialidad. Rural.Résumé
Desde la década de 1920, en la Argentina cobró fuerza una acción pública orientada al diagnóstico y a la búsqueda de soluciones en materia vial, delineándose un consenso en torno a su importancia para el progreso material y moral de la nación. En las décadas de 1940 y 1950, la planificación de la política nacional adquirió mayores bríos, aunque fuentes de época destacan desequilibrios territoriales, manifestando la escasez y malas condiciones de los caminos en ámbitos rurales, y su impacto decisivo no sólo en la dinámica productiva sino también en la calidad de vida. Frente a estas expresiones, nos preguntamos en qué medida los gobiernos asumieron dichas falencias y las incorporaron a la agenda pública. ¿Qué argumentos eran empleados para impulsar la red vial y qué intereses eran priorizados? Para responder estos interrogantes, examinamos representaciones sociales gubernamentales -en especial de la provincia de Buenos Aires- alrededor de la red vial en las décadas de 1940 y 1950.
Téléchargements
Références
BALLENT, Anahi. Ingeniería y Estado: la red nacional de caminos y las obras públicas en la Argentina, 1930-1943. História, Ciências, Saúde – Manguinhos, Rio de Janeiro, v.15, n.3, 2008, p. 827-847, 2008.
BALLENT, Anahí; GORELIKk, Adrián. País urbano o país rural: la modernización territorial y su crisis. En CATTARUZZA, Alejandro (dir.). Nueva Historia Argentina. Tomo VII: Los Años Treinta, Buenos Aires: Sudamericana, 2001, p. 143-200.
BALSA, Javier. Las discursividades sobre la cuestión agraria durante el peronismo clásico. En GRACIANO, Osvaldo; OLIVERA, Gabriela (coords.). Agro y política en Argentina: actores sociales, partidos políticos e intervención estatal durante el peronismo, 1943-1955. Buenos Aires: CICCUS, 2015, p. 19-92.
BOURDIEU, Pierre. ¿Qué significa hablar? Economía de los intercambios lingüísticos. Madrid: Ed. Akal, 1995.
FERNÁNDEZ, Noelia. Políticas públicas, infraestructuras de comunicación e integración territorial en la provincia de Buenos Aires (1917-1943). VI Jornada de Becarios y Tesistas, Departamento de Ciencias Sociales, UNQ, 2016.
GARCÍA HERAS, Raúl. Automotores norteamericanos, caminos y modernización urbana en la Argentina, 1918-1939. Buenos Aires: Libros de Hispanoamérica, 1985.
GÓMEZ, Teresita; TCHORDONKIAN, Silvia. Redes viales y ferroviarias en las décadas del treinta y del cuarenta. Documento de Trabajo, Nº 40, CESPA, Facultad de Ciencias Económicas, UBA, 2014. Disponible en: www.blogdelcespa.blogspot.com, acceso el: 10/5/2017.
GRUSCHETSKY, Valeria. Saberes sin fronteras: la vialidad norteamericana como modelo de la Dirección Nacional de Vialidad, 1920-194. En PLOTKIN, Mariano; ZIMMERMANN, Eduardo (comps.). Los saberes del estado. Buenos Aires: Edhasa, 2012, p. 185-211.
LACUNZA, Paula. El nuevo papel del Estado en la Argentina peronista: Mercante y el Plan Trienal de trabajos Públicos en la provincia de Buenos Aires (1947-1949). Anuario del Instituto de Historia Argentina, 4, 2004, p.101-126.
OSPITAL, María Silvia. Autos y caminos para la modernización de Argentina, 1920-1940. XVIII Jornadas de Historia Económica, Mendoza, 2002.
OSPITAL, María Silvia. Turismo y territorio nacional en Argentina. Actores sociales y políticas públicas, 190-1940. EIAL, vol. 16, N° 2, p. 63-84, 2005.
OSZLAK, Oscar; O´DONNELL, Guillermo. Estado y políticas estatales en América Latina: Hacia una estrategia de investigación. Documentos CEDES / ClACSO, Nº 4, 1976.
PASTORIZA, Elisa. El turismo social en la Argentina durante el primer peronismo. Mar del Plata, la conquista de las vacaciones y los nuevos rituales obreros, 1943-1955. Revista Nuevo Mundo Mundos Nuevos, CERMA, Paris, 2008.
PIGLIA, Melina. Gobierno provincial y clubes de automovilistas en torno a la elaboración y ejecución de la política vial en la provincia de Buenos Aires (1910-1943). En FERRARI, Marcela; QUIROGA, Nicolás. Historias políticas de la provincia de Buenos Aires. La Plata: Instituto Cultural de la Provincia, 2011, p. 85-114.
PIGLIA, Melina. Autos, rutas y turismo: El Automóvil Club Argentino y el estado. Buenos Aires: Siglo XXI, 2014.
RAITER, Alejandro et al. Representaciones sociales. Buenos Aires: Eudeba, 2002.
SCARZANELLA, Eugenia. El ocio peronista: vacaciones y ‘turismo popular’ en Argentina (1943 – 1955. Entrepasados. Revista de Historia, 14, Buenos Aires, 1998, p. 65-84.
TAMAYO SÁEZ, Manuel. El análisis de las políticas públicas. En BAÑÓN, Rafael; CARRILLO, Ernesto (comps.). La nueva Administración Pública. Madrid: Alianza Universidad, 1997. Disponible en: http://politicas.typepad.com/files/tamayo-saez_-el-analisis-de-las-politicas-publicas.pdf, acceso el 5/5/2017.
WODAK, Ruth. El enfoque histórico del discurso. En WODAK, Ruth; MEYER, Michael (comps.). Métodos de análisis crítico del discurso. Barcelona: Gedisa, 2003, p. 101-142.
Téléchargements
Publié-e
Comment citer
Numéro
Rubrique
Licence
Direitos Autorais
A submissão de originais para a Revista Brasileira de História & Ciências Sociais implica na transferência, pelos autores, dos direitos de publicação. Os direitos autorais para os artigos publicados nesta revista são do autor, com direitos da revista sobre a primeira publicação. Os autores somente poderão utilizar os mesmos resultados em outras publicações indicando claramente a Revista Brasileira de História & Ciências Sociais como o meio da publicação original.
Licença Creative Commons
Exceto onde especificado diferentemente, aplicam-se à matéria publicada neste periódico os termos de uma licença Creative Commons Atribuição 4.0 Internacional, que permite o uso irrestrito, a distribuição e a reprodução em qualquer meio desde que a publicação original seja corretamente citada.
